1月25日晚上开始的暴雪让南京的交通陷入了瘫痪，也彻底“冰冻”了南京的车市。

从08年元月开始，南京市场上各款车型的优惠幅度逐渐的减小，这个现象除了经销商已经完成07年任务这个原因外，更大的原因是目前存货不多，经销商开始追求利润而不是数量。上周南京车市就已经出现部分热销车型断货，提车周期排到年后的情况，例如：马6 全系列目前的现金优惠幅度为1万元，但是目前没有现车供应，现在预定，年后提车。现在定购凯美瑞的客户虽然可以获赠价值5000元的装潢，但是新车要到年后才能提到。同样，东风本田CRV的提车周期排到了3个月后，思域的供货情况虽然好一点，但是颜色早就不是很齐全了，那台混合动力的样车也早就给客户预定，只是一直没来提车而已。

为应对恶劣天气带来的现状，经销商都在积极的调动周边小城市[报价 图片]的货源，希望本周末运往南京，但暴雪彻底让经销商失望了，不仅是周边城市的车源无法运往南京市场，就连南京郊区的中转库的库存车都无法运进卖场。而本周末南京大明路上的4S店真是门可罗雀，截止到笔者截稿，陆续有雪前困在南京郊外的商品车运输车驶抵卖场，卸货入库。

 这几天的大雪除了影响了新车的销售，还影响到了上周购车客户的提车和上牌，很多上周提到车的客户由于大雪无法及时到车管所办理手续，而一些原定周末提车的客户，也由于大雪干脆推迟提车，提到了车路上也没法行驶不如放在4S的仓库内。

相比热销品牌的断货，一些货源充足的国产车型的现车供应就显得游刃有余了。

既然4S无车，那二级市场肯定有加价的现象，大雪前还加价2.1万元的第八代雅阁目前加价2.4万元，经销商称这个价格还会增加，因为江苏周边的高速封闭让新车在年前根本运不过来，南京市场有限的几台现车当然要水涨船高了。

29日下午开始，南京城区的积雪开始慢慢融化，市区道路逐渐畅通，部分4S的运输车已经到达南京，但这并不能缓解南京车市现在货源紧张的局面，现在运抵的很多车都是在月初或者07年底就卖出去的，而外地的道路条件还没有完全恢复，年前厂商也不可能运来更多的新车，消费者不如等到年后，那时车型和颜色都有很大的选择余地。