近几年，汽车消费持续高涨。一个耀眼的数据是，2007年长沙市五区四县登记在册机动车数量突破了50万辆大关。

与之相伴随的，则是本土汽车经销企业的飞速壮大，并从中涌现出了一批具备全国竞争力、拥有数家知名品牌4S店的“龙头”集团。如果说，可以用汽车4S店如雨后春笋般在星城四处拔地而起的画面来概括本土车商的第一轮发展高潮。那么，一股时下越来越受到消费者青睐的理念和潮流则有望成为车商实现第二轮发展的跳板。这便是汽车按揭消费。

按揭消费“变脸”归来

春节假期过后，记者走访多家经销商发现，绝大部分经销商都在联合银行和厂家的金融公司推广这项不算“新”的业务。据记者了解，早几年前汽车按揭消费就在国内出现过，但却因为多方利益的冲突和个人信用机制的缺失被各界束之高阁，通过银行办理的汽车消费信贷业务更一度被叫停。

不过，随着中国汽车工业迅猛发展，从简单的现金交易到与银行合作进行汽车信贷业务，再到二手车置换新车服务，中国汽车消费模式与国际汽车消费模式接轨的趋势已不可阻挡。2004年初，上海通用汽车金融公司成为首个吃螃蟹的汽车金融公司，并推出一系列适应企事业消费者和私人消费者的新型个性贷款方案，贷款买车又慢慢重新火爆起来。而与以前银行办理的汽车消费信贷业务不同，归来的汽车金融经历了“变脸”，汽车金融公司的直接介入成为根本动力。

记者采访全球最大的汽车金融公司GMAC时了解到，他们在湖南推出按揭购车计划已经长达2年，至今仍无一例恶意拖欠贷款现象发生。这说明一方面消费者的购车欲望很强烈，另一方面信用消费的普及程度正在不断提高。申湘雪佛兰总经理刘冀向记者介绍，“2007年申湘推出‘50’‘50’贷款计划，对消费者而言，在购车时只需缴纳车价50%的首付款，即可提前拥有雪佛兰爱车，剩余的尾款在一年后一次性付清即可，不仅无需支付任何月供，还无需支付利息,这种贷款方式在长沙非常受欢迎。”

值得关注的是，尽管2007年央行6次加息给汽车消费市场造成一定的阻力，但丝毫没有影响长沙消费者选择汽车消费贷款购车的热情。

贷款不受车型限制

因为有了汽车金融公司的介入，记者发现现在办理贷款买车业务的消费者已经少了很多限制和负担。从售价几万元的乐风到售价几十万元的凯迪拉克，不论什么档次的车型都可以选择按揭消费。

在湖南申湘汽车雪佛兰4S店，记者看到该4S店正在推广“包牌开回家，需要多少价，AVEO乐骋28888，LOVA新款29999，景程49999”活动。该4S店金融贷款中心负责人介绍，“月供少、审批方便是这种贷款的最大优势所在。对于工作时间不是很长但收入水平趋于上升态势的年轻消费者来说，这是不错的选择。”

对于想购买10—15万元车型的消费者，上海大众则为POLO全系提供1年无息、首付仅28888元的业务。

此外，上海通用也针对别克凯越HRV-MT、凯越1.6L旅行车推出了“首付2成送1成”的业务。例如，别克凯越HRV某款车的报价为112800元，优惠一成即11280元，优惠后车价为101520元，再用优惠后的车价101520元首付20%即20520元，按常规贷款流程办理即可。至于想购买20万元以上车型的消费者，上汽荣威750轿车首付7.5万就能开回家，而且享受两年“0”利率。买更贵的凯迪拉克也能选择“最长五年”、“首付25%”的汽车贷款服务。

记者采访到一位正在按揭购买凯迪拉克CTS2.8L的消费者，他没有本市户口，也没有出示担保或者房产抵押，仅首付10.8万元就办妥了手续。凯迪拉克店方在未来的5年中对这位消费者的要求，只是每月还款6000元左右。