什么是真正的四驱车？简单的来说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车。因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。当前四驱车市场已被分为正越野车（硬派四驱）、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。铃木吉姆尼、超级维特拉在投放中国市场前夕的隆冬季节，选择了北京金港汽车公园越野赛道，做为显示真正四驱车身手的场所。
首先抓人眼球的是外形极具肌肉感的真正的小型四驱车铃木吉姆尼。搭载1.3L四缸DOHC VVT发动机的吉姆尼车长3.665米，宽1.6米，真是小巧且方便操控。目前在中国市场这种小巧紧凑的两门越野车还是少见，令人第一时间心动了起来。吉姆尼的驱动方式有：2WD（二轮驱动）、4WD四轮驱动、4WD-L（四轮驱动低速）几种模式，通过中央控制面板上的按键轻松可切换。为了彰显铃木的紧凑轻型的真正四驱理念，据称在海外市场上还有800cc、1000cc 等排量的车型。从1970年到2006年底，全世界累计销售230万台的数据足以证明人们对于小型四驱车的喜爱。
在中国市场销售的另一款铃木中国的产品就是：多功能SUV超级维特拉，这款车有两种车型，分别搭载2.0L发动机（5门，AT/MT）和1.6L发动机（3门，MT）。该款车型1988年开始生产，到目前为止已经开始销售的是超级维特拉的第三代。新型维特拉延续了上一代的FR发动机前置后轮驱动的布局，装备分动器的四驱系统，并且考虑到了在顺畅路面的舒适性能。空间宽敞，后李舱尺寸足够。在最高配置中加装了无钥匙进入系统、定速巡航、高亮度放电式HID前大灯、6碟CD机，充分考虑了长时间驾驶所必需的舒适性。
仪表盘设计大而简洁，六碟CD、自动空调的配置也让人满意。深灰色的内饰比较适合越野用途，方向盘握在手里，感觉略有一些僵硬、宽大近似方形的后视镜装在这部小车上显得有一些嚣张。配备双安全所整，侧门防撞梁、轻量碰撞吸能车身这些安全装备保证了安全越野的前提。
