3月23日上午，一辆车牌号为浙A569G9的黑色别克“林荫大道”轿车，在高速行驶的过程中擦到了一辆前方轿车，之后别克车先后撞上了路边的消防栓和电线杆，车身被撞成了两截，造成车上两名别克4S店的工作人员当场死亡。

这一事故不禁让人想到了2005年1月发生在杭州的广本雅阁事件，钢筋铁骨的轿车在什么样的情况下会被撞成两截，我们大多数人每天都在驾驶的轿车安全吗？

据了解，23号撞车的黑色别克“林荫大道”轿车，是杭州优纳德照明电器有限公司在去年10月以30几万的价格在杭州瑞泰别克4S店购买的，这家公司的办公室工作人员告诉记者，目前具体的赔偿问题还在和4S店进行协商。

由于车祸，轿车车身断成了两截，目睹这样的画面，作为消费者难免有安全隐患的心里阴影。事实上，这样的事情在杭州都不是头一回发生了，2005年1月，一辆广本雅阁轿车在高速公路上由于失控，撞上了路边的隔离带，车身被撞成了两截；2006年4月的一个凌晨，在杭州中河高架上，一辆尼桑天籁轿车也发生了类似的事故；而2006年2月22号，在美国的一条普通公路上，一辆价值100万美元的法拉利轿车，也因为在高速行驶当中失控，撞在路边，车身断裂成了两截。

那么，车身被撞之后的断裂，是不是汽车的质量问题引起的呢？昨天记者就这个问题，咨询了浙江方圆检测车辆及零部件产品质量检验中心的专家，张泉祖工程师告诉我们：“我不代表任何机构，只代表我一个有30年汽车技术经验的人发表一些看法， 事故和冲击力的时间和着力的时间，车本身的质量和速度都有密切的关系。”

张工程师说，别克“林荫大道”轿车自重大约在两吨左右。假设车身自重1.8吨，那么在100公里的时速下，撞击在电线杆上的作用时间，大约只有四分之一秒，根据相关的物理公式，此时车辆撞在电线杆上的冲击力至少在20吨以上。而据交警部门介绍，出事的别克轿车最后刹车时的时速达到了95公里。张泉祖工程师说：“车身面积那么大，其中一点碰到坚硬的利物，在那么快的速度下，无异于，相当于割刀，割进车身。”

目前杭州瑞泰别克4S店还在就两位遇难员工抚恤金问题和家属进行协商。相信曾经发生过的这一幕幕惨剧，都会时刻提醒大家，为了自己的生命安全，千万不要超速行驶。