近日，记者从四川银鑫汽车获悉，第四代帕杰罗将于本月20日左右登陆成都，并开始接受预订，两款车型的价格分别为535000元和549000元。

一款车型25年推出四代，这个速度实在不算快，除了市场表现令人满意之外，说明每代推出之前都经过了漫长的准备期。现在，帕杰罗第四代来了。

据了解，外观上，第四代帕杰罗沿袭了三菱家族的经典外形，线条以硬朗的直线为基调，给人一种力量的感觉，前灯以山猫的眼睛为灵感，成了其设计上的一大特色；车尾则沿袭了外置式备胎，将后车牌照、后雾灯等集中在尾门的中央，同时备胎的位置降低了50mm，改善了全车的重心和驾驶者的后方视野。动力上，四代帕杰罗采用了全新设计的3.8LV6MIVEC发动机，在排放和节油方面，得到了很大的改善。为了进一步提高车身的刚性，第四代帕杰罗在车身的各个部位都实施了点焊强化，提高了操作的稳定性和驾乘的舒适性。

值得一提的是第4代帕杰罗传延续了上代车型的SS4—II超选四轮驱动系统是三菱的看家法宝，虽已问世多年，仍是当今最出色的四驱系统之一。在4H模式下，前后桥分别获得33%和77%的动力，如某个车轮打滑，动力将经由粘性耦合器重新分配。4HLc和4LLc模式都会锁死中央差速器，向前后桥提供均等动力，适用于冰雪、沙地或泥泞路面，后一种模式的不同之处在于可将牵引力成倍放大。 

可以毫不夸张地说，从第一辆帕杰罗诞生开始，每一代车型就都被冠以传奇或经典一类的形容词。而第四代车型会不会也成为经典，就得看时间和市场的检验了。