F3是国产轿车中的新锐，上市以来表现不错，对于F3的成功，业内人士评价说：一个好的车身、一款好的发动机以及一套成熟的底盘和悬挂。而今年推出的F3白金版延续了上述优点，而大幅下调的价格，让这款排量1.5L的车型，对中级车市场形成了较大的冲击，关键就在于其标榜的“白金”般的高性价比。 

　试驾地点：月牙潭公园 

　　试驾路况：城市公路 

车辆提供：比亚迪昆明迪鑫销售服务店 

作为比亚迪重点打造的一款战略车型，到底会出现哪些让我们期待的表现？单看外形，绝对不敢相信摆在眼前的F3白金版的售价只是在6到7万元，从车身外观到内饰做工和一些只有在中高级车上才有的配置，尽显其超高的性价比。 

　外形配置讲究 

F3白金版外形大气、成熟而不失动感，整车造型流畅舒展且动感十足，车身采用一体冲压成型技术，浑然天成。进入车厢，F3白金版内饰给人的感觉就是豪华精致，看来比亚迪在内饰上着实是花了功夫，一些配置更是让记者感到惊叹，木纹装饰中控台、防潜滑高级打孔皮座椅显得十分高档，前、后阅读灯、环型点火照明灯、6：4分割式后排座椅、CD音响系统（带MP3接口）、方向盘音像控制系统则显得十分人性化，种种配置都足以让驾驶者享受温馨动感的驾乘乐趣。 F3白金版的模具采用一体冲压侧围技术、3H高刚性车身的安全笼结构，延续了F3超高安全性，四轮碟刹ABS、（带EBD）、SRS双安全气囊、倒车雷达、后风挡玻璃电动除霜装置、安全带未戴警示、高位刹车灯，尽显人性化，让乘坐者享受中高级车级别的安全保护。 

　　发动机展现性价比 

高性价比的体现还在发动机的选用上，F3采用4G15发动机可谓“一箭多雕”。一是可以得到税费优惠，2006年开始实行的消费税，为了鼓励小排量车型成产，对1.0——1.5L的车型实施税费优惠，消费税从原先的5%降到3%，是唯一一个不升反降的排量区间，从1.6L降到1.5L税费上就可以降低300元——350元，并且占有政策上导向性的优势；二来原先的1.6L 4G16发动机，成熟稳定，低扭充分，适合城区驾驶，但中后段的力量不足，高速奔跑能力不强；新的4G15发动机虽然排量有所降低，但78Kw的最大功率输出却不降反升，可以轻松跑到100km/h以上；第三，调整后的价格体系能够支持与奇瑞A5、海马海福星间的残酷价格竞争。试驾时，该款发动机的动力和噪音都令人满意，对于驾驶者最关心的操控性，F3白金版表现也颇为突出，让驾驶者得心应手，可以尽情享受当中的驾驶乐趣。据厂方提供的资料显示，这台排量1.5升的自然吸气式汽油发动机，拥有78KW／6000rpm的最大功率和134Nm／4500rpm的峰值扭矩，与之搭配的五速手动变速箱，在试驾过程中无论是在怠速状态还是在行进过程中都没有多余的抖动，挡位还算清晰，只是换挡的行程稍微长了一点。 

　　操控性表现良好 

在市区驾驶F3白金版，车辆的顺畅度不错，离合器接点合理，电子油门反应灵敏，1000转到3000转有充沛的力量，慢速高挡行驶比较从容，在市区不需要频繁换挡，是一部很容易上手的手挡车。1500rpm左右就可以获得充足的加速动力，这让驾驶者在遇到走走停停的交通状况时，依旧能够轻松应对。如果需要快速起步，只要深踩油门，F3白金版转速上升的速度将变得轻快，引擎在3000rpm时就可以发出充沛的动力。操控部分是F3白金版的优势所在，新车底盘根据中国的路况进行了优化，兼顾舒适性与运动性。新车最小离地距离为170mm，通过性相当好。智能助力转向系统在低速时轻便灵活，高速时打方向盘稳定可靠，保证了安全性。F3白金版采用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，转向更为灵活，整个试驾过程中表现良好，不管起步、加速、换挡、转弯都让记者十分满意。F3白金版的配置与F3-R大致相同，主力车型是6.68万的驾驭型和7.08万的豪华型，配置水准就很不错，可以满足日常生活动的需求。长久以来，1.6升发动机由于其出色的经济性和相对强劲的动力表现，被人们冠以“黄金排量”的称号，而这次比亚迪推出的搭载1.5升三菱发动机（4G15S）的F3轿车自封为“白金排量”，其价值正有待市场的检验。