凯美瑞与迈腾的比较一直没有中断过，而凯美瑞在中级车市的地位是显而易见的，但最近迈腾2.0TSI的上市目标却是直指凯美瑞。两者各有显著的优势，迈腾以强悍的发动机赢得消费者的心，而凯美瑞则以大气的外观及综合实力牢牢占据着中级车市的王牌地位。

首先我们来看下两款车的外观。

凯美瑞大气、庄重，他的前脸充满张力，前大灯大气，配上疝气灯，耿耿有神，格栅的左右边框显得异常粗大；凯美瑞较为平直、刚硬线条充满加量感，尾灯同样变得平直和丰满，所以外观上凯美瑞应该是亮点。

迈腾2.0TSI在外观上仍然维持了源自德国的原汁原味，其大气而稳健的造型将时下汽车设计的时尚元素集于一身，代表了欧洲最新的汽车设计理念。而且处处流露出成功而自信的气质，非常符合国人的审美观和商务人士的需求。

在外观方面不能不承认凯美瑞受欢迎的程度很高，它的气势在中级车市里面几乎无伦与比。

发动机方面，迈腾的优势也是非常显著的。全新迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机是大众-一汽大连发动机厂最新下线产品，它与1.8TSI发动机同属大众集团最新的EA888系列，成为全球首发，率先搭载于一汽-大众迈腾的动力核心。2.0TSI发动机在保持原有的低油耗、低排放的技术优势之下，为迈腾带来了更加出色的动力表现，堪比2.8L自然吸气式发动机。

当然在内饰和配置方面也还有许多差异，但是这个对车主来说其实也不重要了。首先很多车主并不真正懂，其次看上去感觉差不多的话车主也不会这么去计较了。有位车主这么评论迈腾与凯美瑞，倒也让人眼前一亮。“我感觉是不是拿迈腾和凯美瑞对比的人是不是脑子进水了啊，不是一个档次的车怎么比，如果不算排量按价格对比，凯美瑞最贵的车型也不过27万，迈腾3.2V6尊贵型是43.98万，算起来还不是一相档次啊！算来算去迈腾和凯美瑞就不是一个档次，为什么还有好多人老拿迈腾和凯美瑞来比呢？这就是我一切郁闷的原因。我感觉丰田公司能和迈腾PK的应该是锐志，而不是凯美瑞、劳斯莱斯、迈巴赫、宾利，奔驰、宝马谁敢说这些车不是好车。可能销量连凯美瑞一个零头也赶不上吧！对于迈腾车维护贵也可以是销量上不去的重要原因吧，但我河西车神老哥说的也不无道理，迈腾维护贵但跑的远啊，算起来还是便宜的，如果迈腾和锐志对比，销量还是比锐志高啊！”

最后看一下两款车的数据对比。

每次对比完两个车型，总感觉它们是各有千秋。其实也的确是这样的，车的好与坏是存在的，但是在车主眼里怎么好怎么坏却不一定是本来的好与坏了。所以广告有时候也掩盖了很多东西，让人在光怪陆离中看不清真实。但是又有什么事情是完全真实的呢？所以自己的选择是最重要的，不要去理会什么是最真实的，自己选择的就是最好的。那么迈腾2.0TSI的上市会否动摇凯美瑞的王牌中级车市地位？我想答案是不会的，要动摇早动摇了，迈腾又不是只有这么一款好车。销量决定地位，如文中那位车主所说，迈腾的销量是绝对不可能超过凯美瑞的。在销量上比不过，但可以在其它方面胜出，比如科技性。