5.12的汶川大地震从方方面面考验了我们炎黄子孙，在天灾面前，我们中华民族再次表现出来的众志成城的大爱让世人感动，当然在灾后，对于这次地震带来的一系列的影响变动更值得我们总结和研究，在众多研究总结中，关注首位的就是各种安全问题了，各种安全性的预案也被提上议事日程。比如关系民生的房屋安全设施建设，公共场所的安全隐患的排除等，而在汽车消费领域中，越来越趋向理性的消费者，把整车的安全性能也放到了购车因素的前几位。 克莱斯勒300C在地震面前接受了严峻的考验，美国式经典设计与德式戴姆勒技术内涵的完美结合开始释放能量，让其卓越的安全性能得到了充分的释放。德系技术的扎实可靠，在人们心目中本身就是一种安全的象征，加之缜密的安全车身设计、全面的主、被动安全配备，让克莱斯勒300C拥有了极高的安全性，在正面碰撞试验中达到了五星级的最高评级。
克莱斯勒300C还配备了很多主、被动安全装置。前后排三点式安全带，其中前排座椅安全带高度可调、电子防眩目后视镜、带除霜除雾和辅助倒车功能的外后视镜、氙气大灯带有自动水平调整和清洗功能、胎压监测系统。倒车雷达系统带有提示音和车内后排警示灯显示两种报警方式。前排配有两个多级式充气气囊，侧面前后均配有窗帘式气囊。ESP电子稳定程序可防止车辆在复杂路面或紧急情况下出现的传向不足和传向过度。带有ABS防抱死制动系统的前后通风盘式制动，能极大提高制动性能和在紧急情况下的安全性和操控性。TCS全速牵引力控制系统可在车辆打滑时有效加强对车辆的控制。EBD电子制动力分配系统可将制动力按行驶状况、路面状况进行最佳分配。BAS制动辅助系统保证车辆在更短的距离内停止。
克莱斯勒300C装备了克莱斯勒独特的两段式可溃缩传动轴，同心的传动轴套管由安全销连接，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达200mm。这样可大大提高对车内乘客的保护能力。
总装车间采用柔性化混线生产的输送链系统，其科技含量与自动化水平均处于国内领先水平。使用了包括德国著名设备公司生产的车辆液体加注机等国际领先的高新设备，同时大量结合具有人体工程学原理的设备，大件总成均采用装备助力机械手，将精确工艺保证到每一个环节。
在国产克莱斯勒300C上市前后，除了德系奔驰、宝马以国产或进口形式逐鹿中国豪车市场之外，日系雷克萨斯，美国凯迪拉克等豪车军团也蜂拥而至，可以说是能来都来了，而之后就鲜有强劲的对手进入，这将更有利于克莱斯勒300C集中精力，大展身手。
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