08年是多事之年，对于全国车市来讲，今年也是十分困难的一年。雪灾、震灾、水灾、油价上涨、原材料涨价、股市大跌、CPI居高不下、国际经济形势不景气……种种不利因素导致国内车市风光不再，而在成本上涨、销量下滑的双重压力下，车商的日子也越来越不好过。

但是，08年上半年中型车走势较好，上半年中型车的份额仍较07年同期上升0.3个百分点。销量前三分别是凯美瑞、雅阁、帕萨特，它们的走势虽然经过不同步的起伏波动后，销量仍没有明显拉开差距，中型车主力阵营格局较清晰。下面对上半年中型轿车的销量进行一下总结。

● 凯美瑞

销量排位：1 上半年总销量：79340辆

很多人以为是今年上半年是雅阁夺冠，但是经过记者对上半年销量的统计得出，其实凯美瑞才是上半年中型车销量排名第一的。主要原因是由于新雅阁在一二月份尚因产能受限，上半年凯美瑞夺冠也就正常了。

● 雅阁

销量排位：2 上半年总销量：73474辆

去年雅阁被凯美瑞夺去了冠军，今年，广本新雅阁把销量目标定为17.8万辆，比广丰凯美瑞多3000辆，拼死也要夺回中型车销量冠军。从数据来看，新雅阁自从今年三月份开始销量就超过了凯美瑞，但是6月又遭到水淹等影响而销量回落。但是三月份到六月份的总销量在中型车中排第一，所以在今年夺冠是非常有可能的。

● PASSAT领驭

销量排位：3 上半年总销量：59244辆

PASSAT领驭自从上市以来在市场表现还是很顽强的，转战市场这么多年，销量一直居高不下，上半年销量排在了第三位。它之所以一直比较热销主要是它的宽大、成熟、经典、稳定的质量、良好的口碑、调校得恰到好处、既有动力性、又有良好的舒适性的发动机、底盘和悬挂。尽管前有凯美瑞堵截，后有蒙迪欧-致胜、迈腾等后起之秀的追杀，PASSAT领驭的销量一直都影响不大。不过上半年在新雅阁加价销售的时候PASSAT领驭也采取了加量不加价和让利销售的手段来增加销量。

● 马自达6

销量排位：4 上半年总销量：34363辆

在轴距至上的中国市场，身材短小且已经走到产品生命周期末端的马自达6，上半年销量还能保持在前5名之内是很不容易。不过马自达6四月份开始官方降价两万元，这与销量排第4也是存在一定的关系的。但是由于车身尺寸小，所以很难再前进，一般都是在5000辆左右徘徊。不过年底新一代马自达6将引进到中国生产，到时或许有一番大作为。

● 君越

销量排位：5 上半年总销量：29436辆

君越排在第五也是付出了很大的努力，首先是在一月底推出了08款，但是由于新款只是小改，并没有带来多大的竞争力，在刚新款推出没多久同时推出了让利销售，这对销量有一点点的促进作用，二月份的销量达到了6874辆。总的来说，君越的走势与07年相近，相信只有新的技术装配到君越上，而不是小改，才有更强的竞争力。毕竟今时不同往日了，很多高手都进来了，消费者对产品的了解程度也越来越高了。

在中型车细分市场里，以上几款车是今年上半年销量排行榜上的佼佼者。1月份上市的第八代雅阁，第一二月份因产能受限，销量难见起色，一度还被挤出前十名排行榜，但从3月份开始，第八代雅阁开始赶超对手凯美瑞，夺回了中型车的当月老大宝座。凯美瑞的上牌量虽已多月下降，但表现依然强劲。

至于马自达6、锐志，今年上半年也都表现出色，特别是锐志，彻底摆脱了漏油事件的阴影，销量稳步上攀。至于马自达6，一款上市已5年的“老”车，销量还能居高不下，主要与其最低价位拉到15多万元有关。天籁之所以在上半年排名靠后主要是由于新款天籁六月份才上市，不过上市后也开始追赶。

其他几款中型车如帕萨特、君越、蒙迪欧，上半年虽然表现都不错，但在日系车的步步紧逼下，第二季度销量均有所萎缩，但它们显然不愿拱手让出市场，最近都有较大动作，如长安福特蒙迪欧上个月曾一举直降2.5万元，性价比因此更加突出。而上海通用也在7月15日公布了别克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价，迎对高油价时代，由此可见，中型车市场的争战必将更趋白热化。