一辆行驶不到半年的新车，在最近三个月内，连续出现刹车系统异常、方向盘漏油、车身漏水3大问题，经销商、厂家都承认了质量问题的存在，但只承诺给车主胡先生维修，修好为止……

截至发稿前，胡先生依旧驾着一辆每逢洗车、下雨就会漏水的车，在路上行驶。

新车三个月问题频频

2008年4月9日，胡先生在一汽-大众上海宝乐店购买了一辆高尔夫，行驶一个月时，驾车经验丰富的胡先生发现车子的刹车系统似乎有些异常，“刹车踩下去后，没有反弹的过程，ABS系统可能出现了问题。”胡先生表示，6月6日，在车辆正常保养时，他把该问题告诉了宝乐一汽-大众的相关维修人员，后者对胡先生高尔夫的ABS刹车系统进行了一系列检测，“他们告诉我已经修好了，但是我觉得问题依旧存在。”

7月27日，胡先生的高尔夫在正常行驶过程中，车辆方向盘突然失控，经检查是方向助力泵漏油。情况紧急，他求助于宝乐4S店，但对方以“天色已晚，明日处理”为由婉拒了胡先生的要求，胡先生对此答复很不满意。7月28日，车辆在宝乐店更换了油压泵开关。7月29日，高尔夫又出现车身漏水的现象。鉴于对前两次宝乐店维修质量的不满，胡先生将车辆开到开隆一汽-大众4S店维修。在检测维修漏水情况后，胡先生跟维修师傅沟通了ABS的问题，开隆4S店再次进行了检测及维修，故障被排除。由此，胡先生更加肯定，宝乐4S店并没有把ABS系统修好。然而问题并没有就此结束，8月13日，车辆再次出现漏水，需更换中柱地板隔音垫，而由于配件问题，胡先生需要等待一周的时间。

半年“旧车”折价一半

3个月来，车子连续维修了5、6次，加上等配件，胡先生光为了修车，就向单位请了8天假。行驶不到半年的新车出现这么多的质量问题，胡先生向宝乐4S店要求换车，或者置换一辆品牌内其他车型，他愿意出钱补差价。

但宝乐4S店的售后服务总监田先生告诉他，这需要征得厂家的同意。胡先生马上联系了一汽-大众服务热线，对方回答：没有这样的先例，换车是不可能的，置换需要经销商向厂家报批。胡先生只得回头再找到田先生，田先生提出，该车置换只能当二手车处理，将折价过半，胡先生如需置换新车要再贴5、6万元。这让胡先生难以接受，刚行驶了半年不到的新车，且厂家、商家都承认有质量问题，为何还要折掉一半车价？

商家 换车可能会影响声誉

在接到胡先生投诉后，本报与宝乐的相关负责人取得联系。宝乐店市场总监何玉蓉表示，记录只显示胡先生有2次维修，并没有5、6次，且从任务委托书上看，并没有记录胡先生提出的ABS故障的问题，维修时，只是帮客户清洁了ABS，更换了刹车油，“单子上还有客户的签名，证明客户当时是认同我们维修工作的。”何玉蓉告诉记者。

那么，“ABS多次维修未果”最终如何解决的呢？记者从开隆一汽-大众售后服务经理谭先生处了解到，7月29日，客户提出ABS有问题，维修师傅特意为车辆做了急刹试验，结果并不是ABS不工作，而是刹车有些疲软，并就此进行了相关调整。

经过宝乐对车主情况的进一步沟通了解，何玉蓉最后表示，“客户提出换新车是不可能的，因为会影响我们的声誉，只能用市场上普遍对该车型二手车的估价来置换。另外，根据车子的相关质量问题，我们可以为车主向厂家提出索赔，更换新的零配件。”当记者问及索赔的细节时，对方表示：可以索赔厂方承认的一些有质量问题的配件。然而胡先生的车子本来就在保修期内，这样的索赔对于他来说，并没有太大实际意义。