在PQ46平台上打造的精品B级轿车——迈腾在国内的销售形势却不如人意，在八月的销售业绩上，他们只有4044台车“脱手兑现”。七月的销售业绩更是糟糕，仅仅只有3239台。就这样的销售业绩与同级别中的雅阁、凯美瑞等日系车相比，相信迈腾的销售人员可谓是“坐如针毡”吧。

一汽大众迈腾

日前记者从二级经销商处了解到，目前迈腾的最高现金优惠可以达到2.8万元，不过这仅仅是手动挡的，自动挡的车型只有2.5万元的优惠幅度。不过全系车都赠送4500元的装潢礼包，记者一直认为，如果能将装潢兑换成现金折扣或者部分折现，那对消费者来说，会比全做装潢经济实惠很多。

在4S店方面，目前迈腾的最高优惠可以达到2.65万元，不过这是手动挡的优惠，要下跌4500元优惠在2.2万元。销售人员向记者介绍，迈腾的自动挡车型没有传统意义上的手刹杆，而是采用了一个电子辅助装置。按钮在大灯开关的边上，不过当驾驶员踩了油门之后，“手刹”会自动取消。具体价格信息见下表：

迈腾作为一款在PQ46平台上打造的精品B级轿车，在市场上的价格却一直在做“俯卧撑”。他的原型车是国外的帕萨特B6，引进到国内后称之为“迈腾”，不过该车在外观、尺寸上没有任何的改变，在这方面可以算是“原汁原味”了。

作为一款B级轿车，2709mm的轴距不能说小，但是与凯美瑞或者雅阁相比，没有太大的优势。虽不能与加长轴距的帕萨特领驭相比，也绝对够用了。内饰做工的粗糙，让他在市场上的口碑有所下降。

在发动机方面，大众号称是为了“配合中国的油品质量”，所以取消了分层燃烧。而备胎也并非全尺寸，能看出厂家为了节约成本而做出了不厚道的妥协。月销3千至4千台的数量，或许符合他在市场上的“定位”吧！