在竞争激烈的两厢轿车市场，POLO时尚小车向来是“惹人偏爱”的车型。随着POLO的热销，在这个极具消费潜力的细分市场，国内的A级两厢车都先后“傍”上了POLO。 

比亚迪F3R激情上市之际，这款号称“国内首款自主品牌A级两厢车”的新品就和POLO、HRV、骐达一道被业界称为两厢车“四小龙”。而与F3R几乎同时上市的骊威，更是将目标牢牢地锁定了POLO。在目前的中级两厢车中，上海大众的POLO劲情、东风日产骊威、比亚迪F3R都是很有代表性的产品，作为这个级别的中流砥柱，就让我们来对这三款车做一个全面比较吧。

上海大众POLO劲情1.6AT

优点：强化配置的车身、稳重的驾驶感受，较高的品牌知名度

缺点：内部空间稍显局促

价格(人民币)：11.98元

东风日产骊威1.6GSAT

优点：简约的活力风格，大气的外形设计，空间利用率高

缺点：座椅较硬，A柱影响视线

价格(人民币)：10.38万元

比亚迪F3R活力版

优点：动力与燃油的经济性达到了很好的平衡，性价比优势明显

缺点：副驾座无化妆镜

价格（人民币）：8.18万元

外形比较，审美各异

POLO劲情和骊威，分别将德国人的制造工艺和日系车精致的细节，在两车上充分的体现。虽说都是小型车级别，但两厂商却毫不马虎，毕竟这个级别更贴近百姓，实用性和经济性可能更胜于外观。F3R虽然是自主研发的新品，车的前脸与F3基本无异，但凯越HRV尾部的痕迹清晰可见，汲取了不少精品两厢车的设计精髓。和F3一样，F3R打上了很强的“兼容性”烙印。总的来看，POLO精致灵秀，骊威的家居感强，而F3R更趋向于完美和谐，符合大多数中国人偏向“中庸”的喜好。

内饰比较，难分伯仲

内饰是生活情调的直接体现。POLO劲情整车的内部做工，无不体现德国人严谨的作风。全车的按键即使都为塑料的材质，手感也非常的细腻。中控台的操作随手可得，高度可以调节的驾驶座椅，保证了良好的视线。天窗的增设，保证了采光。

骊威的设计坚持着日系车一贯的风格传统。黑色的内饰虽然体现了骊威运动的一面，但也稍显压抑。内饰布局爽朗简明，座椅的包裹和支撑要好于对手许多。只是夏天到来时，在没有天窗的情况下，深色织物面料和内饰可能会吸入更多的热量。

同为后起新秀，F3R全车的内饰排列规则，包裹用料的质感良好，采用流行的浅色系搭配高档的钛银装饰件，整体感清新协调又颇具品位。值得一提的是，F3R还采用非常周到的NVH静音工程，7层底板隔音层等多项静音技术的采用，使驾乘者能充分享受F3R的宁静空间。